Перегрузочный плавучий СПГ — терминал НОВАТЭКа в Бечевинской бухте включен в состав ТОР Камчатка

Перегрузочный плавучий СПГ — терминал НОВАТЭКа в Бечевинской бухте включен в состав ТОР Камчатка

Постановлением Правительства №1580 от 3 декабря 2019 г. «Морской перегрузочный комплекс сжиженного природного газа в Камчатском крае» включен в состав ТОР Камчатка.

Об этом 11 декабря сообщает правительство РФ.

Проект Постановления внесен Минвостокразвития РФ.

Постановлением Правительства от 28 августа 2015 года №899 была создана территория опережающего социально-экономического развития «Камчатка» (далее – ТОР «Камчатка»).

Подписанным постановлением в границы ТОР Камчатка включены земельные участки, на которых НОВАТЭК планирует реализовать инвестиционный проекта «Морской перегрузочный комплекс сжиженного природного газа в Камчатском крае».

Проект направлен на строительство инфраструктуры, обеспечивающей:

— прием сжиженного природного газа (СПГ) с танкеров-газовозов ледового класса с добычных проектов НОВАТЭКа в Арктике,

— кратковременное хранение СПГ,

— отгрузку СПГ в конвенциальные (обычного, не ледового класса) танкеры-газовозы для дальнейшей транспортировки потребителю.

Оператор проекта — НОВАТЭК-Камчатка, дочка НОВАТЭКа.

На проект предполагается найти частных инвесторов на 70 млрд рублей.

Поступления в бюджеты всех уровней до 2028 г. составят более 24,5 млрд рублей.

34% опрошенных читателей Neftegaz.RU считают преимуществом Камчатского перевалочного терминала возможность закрыть дефицит газа на Камчатке.

Место строительства СПГ-терминала было выбрано в Бечевинской бухте на Камчатке и утверждено руководством НОВАТЭКа 18 мая 2018 г. на совещании с Ю. Трутневым.

В поселке Бечевинка (Петропавловск-Камчатский -54) в длинной и узкой бухте Бечевинская в 1960 — 1986 гг был гарнизон и база 12 советских подводных лодок.

В поселке приличная инфраструктура: до 30 жилых 3-5-этажных домов, котельная, общественные здания.

Характеристики СПГ-Терминала:

— пропускная мощность — более 20 млн т/год ( рассматривается вариант — до 40 млн т/год);

— прием СПГ с танкеров-газовозов ледового класса — 21,7 млн т/год.

— отгрузка СПГ на конвенциальные танкеры — газовозы — 20,95 млн т/год.

— газоснабжение Камчатского края — до 0,75 млн т/год СПГ (около 1 млрд м3/год) природного газа.

— плановый срок запуска 1й очереди — 2022 г.

— капзатраты — 70 млрд руб.

Проект позволит не только повысить рентабельность доставки СПГ из Арктиики в страны ТРА, но и стимулировать использование Северного морского пути (СМП).

Это очень даже коррелируется с задачей, поставленной президентом России В. Путиным, — увеличить грузопоток по СМП до 80 млн т к 2024 г.

В планах властей РФ создать на базе плавучего СПГ-терминала новый независимый центр формирования цены СПГ в АТР.

Неудивительно, что в сентябре 2018 г. в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ) НОВАТЭК подписал соглашение о намерениях с Министерством РФ по развитию Дальнего Востока (Минвостокразвития РФ) и правительством Камчатского края по реализации Проекта на территории опережающего социально-экономического развития (ТОР) Камчатка, которая была создана Постановлением Правительства РФ №899 от 28 августа 2015 г.

Д. Медведев на совещании 10 августа 2018 г. пообещал господдержку Камчатскому СПГ- терминалу НОВАТЭКа.

В сентябре 2019 г. НОВАТЭК, Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) и Банк Японии для Международного Сотрудничества (JBIC) заключили соглашение о сотрудничестве в реализации проектов по строительству Камчатского и Мурманского перегрузочных комплексов СПГ.